СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА С СИСТЕМОЙ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ (ДИАГНОСТИКА) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)
УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Ошибка входного сигнала отсечки реле электропитания вспомогательного оборудования в блоке управления электропитанием.
ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:
• Во время запуска двигателя не осуществляется отсечка электропитания вспомогательного оборудования.
• Низкая частота вращения стартера.
ОСТОРОЖНО:
После замены блока управления электропитанием новым и подключения клеммы массы аккумуляторной батареи, установится режим включенного зажигания. Кроме того, если аккумуляторная батарея отключалась, то произойдет возврат в режим, установленный до отсечки электропитания от аккумуляторной батареи.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
• Модель с бензиновым двигателем
• Модель с дизельным двигателем
1.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.
1) Отключите разъем блока управления электропитанием (B420).
2) Проверьте проводимость в цепи между клеммой блока управления электропитанием и массой кузова при помощи тестера.
Разъем и клемма
(B420) №6 — Масса кузова:
(B420) №40 — Масса кузова:
|
Выявлена ли проводимость в жгуте проводов?
|
|
Устраните разрыв в цепи жгута проводов или замените его новым.
|
2.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.
1) Отключите разъем от ECM.
2) Проверьте проводимость в цепи между блоком управления электропитанием и ECM при помощи тестера.
Разъем и клемма
Модель с турбонаддувом
(B420) №31 — (B135) №3:
Модель без турбонаддува
(B420) №31 — (B135) №32:
Модель с дизельным двигателем
(B420) №31 — (B135) №93:
|
|
|
Устраните разрыв цепи в жгуте проводов.
|
3.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.
Проверьте проводимость в цепи между разъемом блока управления электропитанием и массой кузова при помощи тестера.
Разъем и клемма
(B420) №31 — Масса кузова:
|
|
Устраните короткое замыкание в жгуте проводов или замените его новым.
|
|
4.ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ
1) Подключите отключенные разъемы.
2) Нажимая на педаль сцепления (модель MT) или на педаль тормоза (модель AT), переведя рычаг селектора в диапазон “P”, измерьте при помощи тестера напряжение между клеммой блока управления электропитанием и массой кузова при нажатой кнопке запуска/остановки двигателя.
Разъем и клемма
(B420) №31 (+) — Масса кузова (–):
|
Изменилось ли напряжение с величины +B 2 В или более до величины менее 1 В?
|
Замените блок управления электропитанием. 
|
Замените ECM.
|
